Zylinder / Kolben
inkl. MwSt.
| Motorcode: | N47D20C |
| Zylinderbohrung: | 84 mm |
| Komponentennummer: | 1. 1,75 2. 1,75 3. 2, 1. CRP 2. P 3. CR |
OE-Nummern: (nur zu Vergleichszwecken) | BMW: 11257807289 |
| Motorcode: | N47D20C |
| Zylinderbohrung: | 84 mm |
| Komponentennummer: | 66152, 66153, 66154 |
EAN: | 4028977852213 |
OE-Nummern: (nur zu Vergleichszwecken) | BMW: 11 25 7 807 289, 11 25 7 812 636, 7 807 289, 7 812 636 FEDERAL: 08-432200-00 |
| Motorcode: | N47D20C |
| Zylinderbohrung: | 84,5 mm |
| Komponentennummer: | 66159, 66160, 66161 |
| Reparaturstufe: | 0,50 |
| Motorcode: | N47D20C |
| Zylinderbohrung: | 84,25 mm |
| Komponentennummer: | 66156, 66157, 66158 |
| Reparaturstufe: | 0,25 |
OE-Nummern: (nur zu Vergleichszwecken) | BMW: 11 25 7 807 291, 11 25 7 812 638, 7 807 291, 7 812 638 |
| Zylinderbohrung: | 84,25 mm |
| Komponentennummer: | 1. M 1.75 PVD, 2. M 1.75 IFU, 3. DSF 2.0 Cr |
| Verpackungslänge: | 12,5 cm |
| Verpackungsbreite: | 12,5 cm |
| Verpackungshöhe: | 3 cm |
| Nettogewicht: | 38 g |
EAN: | 4009026931264 |
OE-Nummern: (nur zu Vergleichszwecken) | BMW: 11257811795, 7811795 |
| Zylinderbohrung: | 84 mm |
| Komponentennummer: | 1. M 1.75 PVD, 2. M 1.75 IFU, 3. DSF 2.0 Cr |
| Verpackungslänge: | 12,5 cm |
| Verpackungsbreite: | 12,5 cm |
| Nettogewicht: | 27 g |
| Verpackungshöhe: | 3 cm |
EAN: | 757522128230 |
OE-Nummern: (nur zu Vergleichszwecken) | BMW: 11257811793, 11257812627, 11257812630, 11258506112, 11258506123, 11258518082, 11258519473 |
| Motorcode: | N47D20C |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: | mit Kühlkanal, mit Kolbenringträger, für Trapezpleuel |
| Muldentiefe 1: | 15,25 mm |
| Übermaß: | 0,5 mm |
| Kompressionshöhe: | 47 mm |
| Höhe: | 73 mm |
| Zylinderbohrung: | 84,5 mm |
| Bolzendurchmesser: | 32 mm |
| Muldendurchmesser: | 47,5 mm |
| Bolzenlänge: | 63 mm |
| Komponentennummer: | 08-432207-10 |
| Mechanisch bearbeitet: | mit Aussparung/Ausschnitt für Öldüse |
EAN: | 4044197918423 |
| Motorcode: | N47D20C |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: | mit Kühlkanal, mit Kolbenringträger, für Trapezpleuel |
| Muldentiefe 1: | 15,25 mm |
| Übermaß: | 0,25 mm |
| Kompressionshöhe: | 47 mm |
| Höhe: | 73 mm |
| Zylinderbohrung: | 84,25 mm |
| Bolzendurchmesser: | 32 mm |
| Muldendurchmesser: | 47,5 mm |
| Bolzenlänge: | 63 mm |
| Komponentennummer: | 08-432205-10 |
| Mechanisch bearbeitet: | mit Aussparung/Ausschnitt für Öldüse |
EAN: | 4044197909735 |
OE-Nummern: (nur zu Vergleichszwecken) | BMW: 1125 7810 827, 11257810827 |
| Motorcode: | N47D20C |
| Produktionsnummer: | 7.0840bb170 |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: | mit Kühlkanal, mit Kolbenringträger, für Trapezpleuel |
| Muldentiefe 1: | 15,25 mm |
| Kolbenspiel: | 0,05 mm |
| Kompressionshöhe: | 47 mm |
| Höhe: | 73 mm |
| Zylinderbohrung: | 84 mm |
| Bolzendurchmesser: | 32 mm |
| Muldendurchmesser: | 47,5 mm |
| Bolzenlänge: | 63 mm |
| Für OE-Nummer: | 11 25 7 803 033 |
| Komponentennummer: | 08-432200-10 |
| Mechanisch bearbeitet: | mit Aussparung/Ausschnitt für Öldüse |
EAN: | 4044197639625 |
OE-Nummern: (nur zu Vergleichszwecken) | BMW: 11 25 7 803 033 |
| Zylinderbohrung: | 84,5 mm |
| Länge: | 73 mm |
| Kompressionshöhe: | 47 mm |
| Bolzenlänge: | 64 mm |
| Bolzendurchmesser: | 32 mm |
| Muldentiefe 1: | 14,5 mm |
| Muldendurchmesser: | 47,5 mm |
| Mechanisch bearbeitet: | mit Aussparung/Ausschnitt für Öldüse |
| Oberfläche: | beschichtet |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: | mit Kolbenringträger, mit Kühlkanal |
| Feuersteghöhe: | 9,1 mm |
| Produktionsnummer: | 84 L 190 |
| Komponentennummer: | 1. R 1.75 CrK, 2. NM 1.75, 3. DSF 2.0 Cr, 3. DSF 2.00 Cr |
| Verpackungshöhe: | 12,8 cm |
| Verpackungslänge: | 9,5 cm |
| Verpackungsbreite: | 9,5 cm |
| Nettogewicht: | 950 g |
EAN: | 757522432122 |
| Zylinderbohrung: | 84 mm |
| Länge: | 73 mm |
| Kompressionshöhe: | 47 mm |
| Bolzenlänge: | 64 mm |
| Bolzendurchmesser: | 32 mm |
| Muldentiefe 1: | 14,5 mm |
| Muldendurchmesser: | 47,5 mm |
| Mechanisch bearbeitet: | mit Aussparung/Ausschnitt für Öldüse |
| Oberfläche: | beschichtet |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: | mit Kolbenringträger, mit Kühlkanal |
| Feuersteghöhe: | 9,1 mm |
| Produktionsnummer: | 84 L 190 |
| Komponentennummer: | 1. R 1.75, 1. R 1.75 CrK, 2. NM 1.75, 3. DSF 2.0 Cr, 3. DSF 2.00 Cr |
| Verpackungshöhe: | 12,8 cm |
| Nettogewicht: | 851 g |
| Verpackungslänge: | 9,5 cm |
| Verpackungsbreite: | 9,5 cm |
EAN: | 757522432085 |
OE-Nummern: (nur zu Vergleichszwecken) | BMW: 11 25 7 810 755, 11 25 8 580 699, 7810755, 8580699 |
| Zylinderbohrung: | 84,25 mm |
| Länge: | 73 mm |
| Kompressionshöhe: | 47 mm |
| Bolzenlänge: | 64 mm |
| Bolzendurchmesser: | 32 mm |
| Muldentiefe 1: | 14,5 mm |
| Muldendurchmesser: | 47,5 mm |
| Mechanisch bearbeitet: | mit Aussparung/Ausschnitt für Öldüse |
| Oberfläche: | beschichtet |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: | mit Kolbenringträger, mit Kühlkanal |
| Feuersteghöhe: | 9,1 mm |
| Produktionsnummer: | 84 L 190 |
| Komponentennummer: | 1. R 1.75 CrK, 2. NM 1.75, 3. DSF 2.0 Cr, 3. DSF 2.00 Cr |
| Verpackungshöhe: | 12,8 cm |
| Nettogewicht: | 851 g |
| Verpackungslänge: | 9,5 cm |
| Verpackungsbreite: | 9,5 cm |
EAN: | 4057635174954 |
| Motorcode: | N47D20C |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: | mit Kühlkanal, mit Kolbenringträger, für Trapezpleuel |
| Muldentiefe 1: | 14,5 mm |
| Kompressionshöhe: | 47 mm |
| Höhe: | 73 mm |
| Zylinderbohrung: | 84 mm |
| Bolzendurchmesser: | 32 mm |
| Muldendurchmesser: | 47,5 mm |
| Bolzenlänge: | 64 mm |
| Für OE-Nummer: | 11 25 7 810 755 |
| Komponentennummer: | 08-432200-30 |
| Mechanisch bearbeitet: | mit Aussparung/Ausschnitt für Öldüse |
OE-Nummern: (nur zu Vergleichszwecken) | BMW: 11 25 7 810 755, 11 25 8 580 699 |
| Zylinderbohrung: | 84 mm |
| Länge: | 66 mm |
| Kompressionshöhe: | 42 mm |
| Bolzenlänge: | 62 mm |
| Bolzendurchmesser: | 28 mm |
| Muldentiefe 1: | 14,5 mm |
| Muldendurchmesser: | 47,5 mm |
| Mechanisch bearbeitet: | mit Aussparung/Ausschnitt für Öldüse |
| Oberfläche: | beschichtet |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: | mit Kolbenringträger, mit Kühlkanal |
| Feuersteghöhe: | 9 mm |
| Produktionsnummer: | 84 L 117 |
| Komponentennummer: | 1. R 1.75, 1. R 1.75 CrK, 2. NM 1.75, 3. DSF 2.0 Cr, 3. DSF 2.00 Cr |
| Verpackungshöhe: | 12,8 cm |
| Nettogewicht: | 705 g |
| Verpackungslänge: | 9,5 cm |
| Verpackungsbreite: | 9,5 cm |
EAN: | 4057635005876 |
OE-Nummern: (nur zu Vergleichszwecken) | BMW: 11 25 7 812 549, 7812549, 7812561 TOYOTA: 13101WA030 |
| Zylinderbohrung: | 84,5 mm |
| Länge: | 66 mm |
| Kompressionshöhe: | 42 mm |
| Bolzenlänge: | 62 mm |
| Bolzendurchmesser: | 28 mm |
| Muldentiefe 1: | 14,5 mm |
| Muldendurchmesser: | 47,5 mm |
| Mechanisch bearbeitet: | mit Aussparung/Ausschnitt für Öldüse |
| Oberfläche: | beschichtet |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: | mit Kolbenringträger, mit Kühlkanal |
| Feuersteghöhe: | 9 mm |
| Produktionsnummer: | 84 L 117 |
| Komponentennummer: | 1. R 1.75 CrK, 2. NM 1.75, 3. DSF 2.0 Cr, 3. DSF 2.00 Cr |
| Verpackungshöhe: | 12,8 cm |
| Nettogewicht: | 850 g |
| Verpackungslänge: | 9,5 cm |
| Verpackungsbreite: | 9,5 cm |
EAN: | 4057635005890 |
| Zylinderbohrung: | 84,25 mm |
| Länge: | 73 mm |
| Kompressionshöhe: | 47 mm |
| Bolzenlänge: | 64 mm |
| Bolzendurchmesser: | 32 mm |
| Muldentiefe 1: | 15,25 mm |
| Muldendurchmesser: | 47,5 mm |
| Mechanisch bearbeitet: | mit Aussparung/Ausschnitt für Öldüse |
| Oberfläche: | beschichtet |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: | mit Kolbenringträger, mit Kühlkanal |
| Feuersteghöhe: | 9,12 mm |
| Produktionsnummer: | 84 L 194 |
| Komponentennummer: | 1. R 1.75 CrK, 2. NM 1.75, 3. DSF 2 Cr |
| Verpackungshöhe: | 12,8 cm |
| Nettogewicht: | 876 g |
| Verpackungslänge: | 9,5 cm |
| Verpackungsbreite: | 9,5 cm |
EAN: | 4057635183918 |
OE-Nummern: (nur zu Vergleichszwecken) | BMW: 11 25 7 803 035, 7803035 |
| Zylinderbohrung: | 84,5 mm |
| Länge: | 73 mm |
| Kompressionshöhe: | 47 mm |
| Bolzenlänge: | 64 mm |
| Bolzendurchmesser: | 32 mm |
| Muldentiefe 1: | 15,25 mm |
| Muldendurchmesser: | 47,5 mm |
| Mechanisch bearbeitet: | mit Aussparung/Ausschnitt für Öldüse |
| Oberfläche: | beschichtet |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: | mit Kolbenringträger, mit Kühlkanal |
| Feuersteghöhe: | 9,12 mm |
| Produktionsnummer: | 84 L 194 |
| Komponentennummer: | 1. R 1.75 CrK, 2. NM 1.75, 3. DSF 2 Cr |
| Verpackungshöhe: | 12,8 cm |
| Nettogewicht: | 584 g |
| Verpackungslänge: | 9,5 cm |
| Verpackungsbreite: | 9,5 cm |
EAN: | 4057635183925 |
| Motorcode: | N47D20C |
| Produktionsnummer: | 084251 |
| Zylinderbohrung: | 84 mm |
| Kolbenspiel: | 0,05 mm |
| Kompressionshöhe: | 47,23 mm |
| Länge: | 73 mm |
| Muldentiefe 1: | 14,3 mm |
| Muldendurchmesser: | 47,5 mm |
| Komponentennummer: | 66152, 66153, 66154 |
| Bolzendurchmesser: | 32 mm |
| Bolzenlänge: | 64 mm |
| Pleuelbauart: | Trapezpleuel |
EAN: | 4028977868535 |
OE-Nummern: (nur zu Vergleichszwecken) | BMW: 11 25 7 810 755, 11 25 8 580 699, 7 810 755, 8 580 699 |
| Motorcode: | N47D20C |
| Produktionsnummer: | 084261 |
| Zylinderbohrung: | 84,5 mm |
| Kolbenspiel: | 0,05 mm |
| Kompressionshöhe: | 47,23 mm |
| Länge: | 73 mm |
| Muldentiefe 1: | 14,3 mm |
| Muldendurchmesser: | 47,5 mm |
| Komponentennummer: | 66159, 66160, 66161 |
| Bolzendurchmesser: | 32 mm |
| Bolzenlänge: | 64 mm |
| Reparaturstufe: | 0,50 |
| Pleuelbauart: | Trapezpleuel |
EAN: | 4028977870064 |
| Motorcode: | N47D20C |
| Produktionsnummer: | 084261 |
| Zylinderbohrung: | 84,25 mm |
| Kolbenspiel: | 0,05 mm |
| Kompressionshöhe: | 47,23 mm |
| Länge: | 73 mm |
| Muldentiefe 1: | 14,3 mm |
| Muldendurchmesser: | 47,5 mm |
| Komponentennummer: | 66156, 66157, 66158 |
| Bolzendurchmesser: | 32 mm |
| Bolzenlänge: | 64 mm |
| Reparaturstufe: | 0,25 |
| Pleuelbauart: | Trapezpleuel |
EAN: | 4028977870040 |
OE-Nummern: (nur zu Vergleichszwecken) | BMW: 11 25 7 810 762, 11 25 8 581 284, 7 810 762, 8 581 284 |
| Motorcode: | N47D20C |
| Produktionsnummer: | 084263 |
| Zylinderbohrung: | 84,5 mm |
| Kolbenspiel: | 0,04 mm |
| Kompressionshöhe: | 42 mm |
| Länge: | 66 mm |
| Muldentiefe 1: | 14,5 mm |
| Muldendurchmesser: | 47,5 mm |
| Komponentennummer: | 66159, 66160, 66161 |
| Bolzendurchmesser: | 28 mm |
| Bolzenlänge: | 62 mm |
| Reparaturstufe: | 0,50 |
| Pleuelbauart: | Trapezpleuel |
EAN: | 4028977863684 |
| Motorcode: | N47D20C |
| Produktionsnummer: | 084263 |
| Zylinderbohrung: | 84,25 mm |
| Kolbenspiel: | 0,04 mm |
| Kompressionshöhe: | 42 mm |
| Länge: | 66 mm |
| Muldentiefe 1: | 14,5 mm |
| Muldendurchmesser: | 47,5 mm |
| Komponentennummer: | 66156, 66157, 66158 |
| Bolzendurchmesser: | 28 mm |
| Bolzenlänge: | 62 mm |
| Reparaturstufe: | 0,25 |
| Pleuelbauart: | Trapezpleuel |
OE-Nummern: (nur zu Vergleichszwecken) | BMW: 11 25 7 812 561, 7 812 561 TOYOTA: 13102-WA020, 13102WA020 |
| Motorcode: | N47D20C |
| Produktionsnummer: | 084263 |
| Zylinderbohrung: | 84 mm |
| Kolbenspiel: | 0,04 mm |
| Kompressionshöhe: | 42 mm |
| Länge: | 66 mm |
| Muldentiefe 1: | 14,5 mm |
| Muldendurchmesser: | 47,5 mm |
| Komponentennummer: | 66152, 66153, 66154 |
| Bolzendurchmesser: | 28 mm |
| Bolzenlänge: | 62 mm |
| Pleuelbauart: | Trapezpleuel |
EAN: | 4028977863653 |
OE-Nummern: (nur zu Vergleichszwecken) | ALPINA: 11 25 7 812 549, 7 812 549 BMW: 11 25 7 812 549, 7 812 549 MINI: 11 25 7 812 549, 7 812 549 TOYOTA: 13101-WA030, 13101WA030 |
| Zylinderbohrung: | 84,25 mm |
| Länge: | 66 mm |
| Kompressionshöhe: | 42 mm |
| Bolzenlänge: | 62 mm |
| Bolzendurchmesser: | 28 mm |
| Muldentiefe 1: | 14,5 mm |
| Muldendurchmesser: | 47,5 mm |
| Mechanisch bearbeitet: | mit Aussparung/Ausschnitt für Öldüse |
| Oberfläche: | beschichtet |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: | mit Kolbenringträger, mit Kühlkanal |
| Feuersteghöhe: | 9 mm |
| Produktionsnummer: | 84 L 117 |
| Komponentennummer: | 1. R 1.75 CrK, 2. NM 1.75, 3. DSF 2.0 Cr, 3. DSF 2.00 Cr |
| Verpackungshöhe: | 12,8 cm |
| Nettogewicht: | 710 g |
| Verpackungslänge: | 9,5 cm |
| Verpackungsbreite: | 9,5 cm |
EAN: | 4057635005883 |
OE-Nummern: (nur zu Vergleichszwecken) | BMW: 11 25 7 812 561 TOYOTA: 13102WA020 |










